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Vous pourriez bénéficier des aides suivantes :

Achat d'un vélo mécanique simple

Aide non disponible

Achat d'un vélo électrique

Aide non disponible

Achat d'un vélo cargo

Aide non disponible

Achat d'un vélo cargo électrique

Aide non disponible

Achat d'un vélo pliant

Aide non disponible

Achat d'un vélo pliant électrique

Aide non disponible

Motorisation d'un vélo classique

Aide non disponible

Achat d'un vélo adapté pour PMR

Aide non disponible

Répondez à la question pour calculer les aides disponibles :

Les aides à l’achat de vélo à Compiègne

Malheureusement il n’existe aucune aide locale à l’achat de vélo dans la ville de Compiègne. En effet ni la ville, ni le département, ni la région ne proposent d’aide.

Le bonus écologique de l’État

Compiègne labellisé par le Tour-de-France

Label ville à vélo du Tour de France

Le label « Ville à Vélo du Tour de France » consacre les collectivités engagées en faveur de la mobilité à vélo. Lancé en 2021 et ouvert à toutes les collectivités ayant accueilli au moins une fois le Tour de France, il a pour but d’encourager les initiatives prises par les communes en faveur de la bicyclette au quotidien.

Le label est décliné selon quatre niveaux symbolisés par de petits vélos.

La ville de Compiègne a reçu la labellisation « 2 vélos » avec le commentaire du jury :

Terre de cyclisme de manière historique, lieu de départ de Paris-Roubaix, la ville de Compiègne développe la pratique sportive sous différentes formes : cyclisme sur route et BMX. Par ailleurs, avec l’Agglomération de la Région de Compiègne, la ville de Compiègne a élaboré un Plan Vélo prévu pour les années 2021- 2026. Avec une réelle volonté de développer la pratique du vélo du quotidien, la ville a déjà commencé à mettre en place des actions permettant d’améliorer la vie des usagers, telles que l’uniformisation du jalonnement cyclable, l’amélioration de la qualité des aménagements existants ou encore l’amélioration de la qualité des arceaux vélo. La ville de Compiègne obtient 2 vélos à ce label, soulignant son implication dans la pratique sportive et les prémices d’une politique cyclable structurée. Afin de progresser, la ville devra continuer à développer des actions concrètes (location longue durée, bourse aux vélos, vélo-école, etc.) et investir dans des infrastructures de qualité pour devenir une ville cyclable et sécurisée pour ses usagers.

Une ville « plutôt défavorable » au vélo d’après le baromètre de la FUB

La Fédération des Usagers de la Bicyclette (FUB) réalise chaque année une enquête auprès des cyclistes et non cyclistes pour mesurer leur ressenti sur l’usage du vélo en ville.

GFEDCBAA+

En 2021 la ville de Compiègne a reçu la note de E sur une échelle allant de G pour la plus défavorable à A+ pour la plus favorable. Vous pouvez consultez le détail des notes sur le site du baromètre.

logo villes.plus Par ailleurs Compiègne se classe 136ème/228 au classement de janvier 2026 des villes moyennes cyclables du site villes.plus. Ce classement mesure la part de pistes cyclables sécurisées pour se déplacer dans la commune.